Schönes Foto eines Drehstrommotors, der an einem Zweiphasenlaufs kaputt ging. Gut zu erkennen ist die eine Wicklung, die überlastet wurde, während die beiden anderen noch intakt sind. Hier ist wichtig, dass die Ursache (Unterbruch in der Zuleitung, Kontaktabbrand beim Schütz, eine ausgelöste Schmelzsicherung, o.ä.) behoben wird. Kontrollieren kann man dies, in dem man beim Inbetriebsetzen des neuen Antriebs mit dem Voltmeter misst, ob die Spannungen aller drei Aussenleiter anliegen.