Weitere Eindrücke der Neuwicklung eines 37kW Motors: Nach dem Schleissen der alten Wicklung sind Rückstände in den Nuten zu erkennen. Dabei handelt es sich um geschmolzenes Kupfer. Dieses muss vor dem Einlegen der neuen Wicklung mit dem Fräser entfernt werden. Ansonsten wird die Nut in diesem Bereich wieder heiss und es knallt wieder…
Ein Detail der Zweischichtwicklung: Zwischentrenner.
Diese Wicklung wird wie folgt geschaltet: 4 Spulen parallel.