Der Deckbelag im Schienenbereich wurde erneuert. Beim Wegfräsen des Deckbelags wird immer auch das Heizgitter zerstört und entfernt. Damit das Tram den Kohleberg in Basel mit seinen 7,96 % Steigung auch bei schwierigen Witterungsbedingungen bewältigen kann, durften wir während mehreren Nachteinsätzen 500m² Heizgitter mit zwei neuen Messfühlern neu verlegen. Mit dem Verlegen einer neuen Flächenheizung kann die Anlage wieder gleichwertig betrieben werden.